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路基段声屏障的特点

添加时间:2021-11-15 点击量:

路基段声屏障 可以用钢板、木板、玻璃或塑料板等制成,其表面也可以重新覆盖吸音层,导致性能下降或质量异常。产品有铝合金卷板、镀锌板、玻璃面、H型钢柱表面镀锌、外理、防腐年限15年以上。防火:采用超细玻璃面,熔点高,不燃性高,完全满足环境保护和防火规范的要求。高强度:结合我国各地区不同的气候条件,在结构设计时充分测试虚拟风荷载。通过生产线压力机凹槽提高强度。


路基段声屏障 大多数选择吸声及隔音混合型产品,其特点是有针对性地控制道路噪声的产生和传播特征。例如,由于汽车和道路摩擦音或机车和轨道摩擦音位于道路底部,声音具有通过屏幕顶部缠绕的特点,因此在设计上采用上下吸声、中间隔音结构,可以有效地削弱噪音的迂回。在声屏障的中间使用透明的反射型隔音板,可以有效地中断声波的传播路径。同时也为司机和居民提供了广阔的视野环境。


路基段声屏障 的降噪量与噪声的频率、屏障的高度、声源和接收点之间的距离等有关。路基段声屏障 的降噪效果与噪声的频率成分非常相关,大于1000Hz的高频声音比800 1,1000Hz左右的中频声音降噪效果好,但对于25Hz左右的低频声音,声波波长比较长,容易绕过屏障,因此效果较差。为了提高金属路基段声屏障 的降噪效果,必须尽可能使金属路基段声屏障 接近音源或接收点。


路基段声屏障 主要是用于高速公路、高架复合道路、城市轻轨地铁等交通市政设施的隔音降噪,控制交通噪声对附近城市地区的影响,以及工厂和其他噪声源的隔音噪声。可根据用户提供高速公路声屏障的图纸要求,进行材料、孔距、板厚、排列方法、孔径、周围边缘尺寸、冲压区域尺寸、生产等非标准设计,可以进行金属板轧辊、平整、折弯、氩弧焊成型、切割、边缠。


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标签: 路基段声屏障

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